El sistema de frenos del automovil
El sistema de frenos es el mecanismo del automóvil que mediante aparatos hidráulicos y de fricción permite detener el movimiento del auto o regular su velocidad. Clutch y Balatas Gustavo te presenta el funcionamiento del sistema de frenos. FUNCIONAMIENTO Cuando...
El rechinido de los frenos
El ruido en el Sistema de Frenos es una de las fallas más complejas de diagnosticar y resolver. Existen diversos factores que pueden ser la fuente del rechinido: El espesor de los discos fuera de especificación, el desgaste de los bujes, tornillos y herrajes del...
Montaje de los discos de Clutch
Durante la instalación de un disco nuevo de embrague, tenga siempre en cuenta la posición de montaje. En la mayoría de los discos de embrague hay una leyenda o un grabado al lado del buje. Mediante esta leyenda se puede determinar la posición de montaje del disco de...
Mantenimiento al sistema de frenos
El sistema de frenos es uno de los principales elementos de seguridad activa del vehículo Entre sus distintos componentes, los materiales de fricción como los discos y las pastillas requieren un mantenimiento y sustitución periódica ya que están sujetos a desgaste....
Tipos de frenos
Existen diferentes tipos de frenos para el coche, estos son dispositivos de extrema importancia para la seguridad en la conducción y son auténticos extractores de energía. Frenos de tambor. Estos frenos de coche cuentan con un sistema más arcaico, aunque aún se...
Cilindro maestro de embrague.
El cilindro maestro de embrague es parte del sistema hidráulico Estos elementos forman parte de un sistema hidráulico que actúa sobre el clutch. Existen varios sistemas para activar el clutch, entre los cuales están el de varillas y maromas, el de chicote, el...
Remplazando el líquido de frenos
¿Por qué es importante remplazar el líquido de frenos periódicamente? En la medida que el líquido de frenos absorbe humedad, disminuye el punto de ebullición y con ello el poder de frenado. De acuerdo con algunos estudios, el líquido de frenos absorbe el 1% o más de...
Clutch Autoajustable
La generación de clutch autoajustables SAC son un sistema que compensa el desgaste del disco. Su principal característica es que mantiene la altura del diafragma siempre en la misma posición de trabajo, mientras que en los clutch convencionales cuando el clutch y...
El buen funcionamiento del clutch.
El buen funcionamiento de Clutch También depende de un buen rectificado. Uno de los componentes más importantes del Sistema de Clutch, es sin duda, el volante motriz, ya que de este componente depende en gran parte el funcionamiento. Modificar las condiciones...
Lubricantes para frenos
Los lubricantes para frenos son productos con características específicas, diferentes a las grasas de chasís o grasas ordinarias. El uso de la grasa común puede ocasionar serios problemas si se utiliza en el sistema de frenos, como herrajes o componentes hidráulicos....
Rectificación del volante de embrague
Siempre llega algún momento en el que el embrague empieza a deslizarse, causando el sobrecalentamiento excesivo del disco y la generación de estrés térmico esto puede conducir a la formación de puntos duros, deformaciones y grietas en el volante. Se requiere una...
Vida útil de las pastas de clutch
Los primeros vehículos que emplearon un clutch del tipo seco usaban materiales de fricción como la madera de roble y el cuero, pero su duración era muy baja. Vida útil de las pastas de clutch. Los diseños avanzados de los clutches actuales permiten una mayor vida...
¿Cuándo sustituir los discos y las pastillas?
Los discos de freno y las pastillas son los elementos más importantes en la seguridad de un vehículo. Por ello, su mantenimiento es fundamental para la seguridad de todos los conductores, ya que los datos lo certifican: un 25% de los coches no pasan la ITV por...
Embrague doble seco.
Ofrece entre sus principales características, un ahorro de combustible de 10% en comparación con las transmisiones automáticas convencionales de doble embrague El ahorro de combustible y la reducción de emisiones de CO2 juegan un papel cada vez más relevante en el...
Volante Motriz
El volante motriz es la interfase entre el motor y el sistema de embrague Su objetivo es regular el giro del cigüeñal, almacenando energía cinética cuando el motor "entrega" potencia, para posteriormente “devolverla” y ayudar a que siga girando cuando se encuentra en...
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